Особенности инновационной деятельности в области машиностроения

Отечественное машиностроение и, в первую очередь, его наукоемкий сектор, переживают глубокий кризис, причинами которого являются: общий спад экономики, острый дефицит ресурсов, низкий уровень качества управления отраслью, неадекватная оценка роли машиностроения в развитии экономики. Опережающее развитие машиностроения, обеспечивающего производство новыми, стратегически значимыми техническими средствами и технологиями в условиях частичной экономической изоляции страны, является одним из основных условий инновационного развития экономики. В условиях ограниченности ресурсов необходима научно обоснованная, ясная и понятная стратегия инновационного развития машиностроительного предприятия, которая базируется на системе технологических приоритетов, направлений научных исследований и разработок, основанных на соответствующих научно-производственных структурах, кадровом обеспечении, научном заделе и накопленном опыте. Целевой подход к распределению ресурсов, выделяемых на инновационную деятельность, связан с их концентрацией на приоритетных проектах и  разработках, перечень которых должен формироваться на основе объективных критериев с учетом имеющихся рисков и ограничений. Реиндустриализацию отечественного машиностроения на современной научно-технической базе следует рассматривать важнейшим фактором и механизмом укрепления экономики России. Этот процесс должен сопровождаться оптимальным распределением ограниченных ресурсов между созданием новых технологических направлений и восстановлением утраченных позиций в мировом технологическом пространстве. Политика, согласно которой страна может получить серьезные преимущества по новым технологическим направлениям, потеряв при этом базовые технологии, ошибочна. Техническая и технологическая стороны инновационной деятельности в области машиностроения в своем развитии отстает от институциональных и финансовых механизмов стимулирования. Одной из причин является отсутствие или недостаточный уровень руководящих методических документов, регламентирующих конкретную инновационную деятельность по созданию новых и совершенствованию существующих технологий, поиску и реализации путей повышения эффективности производства на основе новых технических решений.

1. Сухарев О.С., Стрижакова Е.Н. Индустриальная политика и развитие промышленных систем. М.: Ленанд; 2015. 160 с.

2. Плотников А.П. Инновационное развитие машиностроительных предприятий: теория, методология, практика. Саратов: Поволж. произв. изд.-полиграф. комп.; 2009. 167 с.

3. Ерыгин Ю.В., Лобков К.Ю. Проблемы совершенствования методологии планирования инновационной деятельности на машиностроительном предприятии. Экономика и эффективность организации производства. 2003;(2):39–41.

4. Рубвальтер Д.А. Научно-инновационный комплекс: сущность и методология исследования. Сегодня и завтра российской экономики. 2009;(28):32–39.

5. Шмелева Л.А. Инструменты поддержки инновационной деятельности промышленных предприятий в современной России. Управление экономическими системами. 2014;(12):33.

6. Медынский В.Г. Инновационный менеджмент. М.: ИНФРА-М; 2011. 295 с.

7. Бойцева А.А., Павлова Е.А. Роль и место научных исследований в инновационном цикле. Фундаментальные исследования. 2016;(6-2):339–343.

8. Фирулев О.В., Ерыгин Ю.В. Современное состояние и перспективы совершенствования форм и методов участия государства в развитии инновационной деятельности на предприятиях ракетно-космической отрасли. Вестник Сибирского государственного аэрокосмического университета им. академика М.Ф. Решетнева. 2014;(2):179–182.

9. Харитонова Н.Г. Институциональная среда поддержки инновационной деятельности в Российской экономике. Вестник Оренбургского государственного университета. 2012;(13):398–402.

10. Указ Президента Российской Федерации «Об утверждении приоритетных направлений развития науки, технологий и техники в Российской Федерации и перечня критических технологий Российской Федерации от 7 июля 2011 года № 899. С изменениями, внесенными Указом Президента Российской Федерации от 16 декабря 2015 года № 623. Пояснительная записка к проекту Указа Президента РФ “Об утверждении приоритетных направлений развития науки, технологии и техники в РФ и перечня критических технологий РФ». URL: http://www.kremlin.ru/acts/bank/33514

11. Указ Президента РФ от 07.05.2012 г. «О долгосрочной государственной экономической политике». URL: https://base.garant.ru/70170954/

12. Распоряжение Правительства РФ от 8 декабря 2011 г. № 2227-р «О Стратегии инновационного развития РФ на период до 2020 г.» URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70006124/

13. Прогноз долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до 2030 года. Минэкономразвития России. URL: http://old.economy.gov.ru/minec/activity/sections/macro/prognoz/doc20130325_06

14. Постановление Правительства РФ от 02.08.2010 г. № 588 «Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Российской Федерации». URL: https://base.garant.ru/198991/

15. Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2014 г. № 303 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации “Развитие авиационной промышленности на 2013– 2025 годы». URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70544068/

16. Базров Б. Системный подход в организации машиностроительного производства. Русский инженер. 2017;(4):58–60.

17. Перечень технологических платформ. Утвержден решениями Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям от 1 апреля 2011 г., протокол № 2, от 5 июля 2011 г., протокол № 3, решением президиума Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям от 21 февраля 2012 г., протокол № 2. URL: http://old.economy.gov.ru/minec/activity/sections/innovations/formation/doc20120403_11

18. Песков Д.Н. Национальная технологическая инициатива: цели, основные принципы и достигнутые результаты. М.: Агентство стратегических инициатив; 2015. 7 с. URL: http://static.government.ru/media/files/T9Crayp8PsBQU6hdVAl0SsDlu2XvCvYG.pdf

19. Моргунов Ю.А., Саушкин Б.П. Машиностроение в условиях инновационной парадигмы развития производственных систем. М.: Изд-во Мосполитеха; 2019. 350 с.

20. Сухарев О.С. Экономическая теория индустриализации. Вестник Пермского университета. Серия: Экономика. 2015;(2):6–14.

21. Сухарев О.С., Стрижакова Е.Н. Структурный анализ развития промышленной системы. Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2014;10(41):26–40.

22. Сухарев О.С. Экономическая политика реиндустриализации России: возможности и ограничения. Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2013;9(24):2–24.

23. Авдонин Б.Н., Хрусталев О.Е. Методология реструктуризации радиоэлектронной промышленности. Экономический анализ: теория и практика. 2013;(43):2–15.

24. Ксенофонтова О.Л. Промышленные кластеры как фактор развития региона: теоретический аспект. Современные наукоемкие технологии. Региональное приложение. 2015;(4):66–71.

25. Мосейко В.О., Коробов С.А., Тарасов А.В. Инструменты развития промышленных кластеров в России. Волгоград: Изд-во ВолГУ; 2016. 216 с.

26. Матузова И.В. Методика оценки инновационного потенциала промышленного предприятия. Теоретическое обоснование стратегий инновационного развития промышленных предприятий. Вестник Ленинградского государственного университета им. А.С. Пушкина. Серия: Экономика. 2012;(3):87–97.

27. Туккель И.Л., Голубев С.Ф., Сурина А.В., Цветкова Н.А. Методы и инструменты управления инновационным развитием промышленных предприятий. СПб.: БХВ-Петербург; 2013. 208 с.

28. Ерыгин Ю.В., Саакян А.М., Голощапова О.С. Формы и методы стимулирования инновационной деятельности на предприятиях оборонно-промышленного комплекса. Красноярск: СГАУ; 2013. 150 с.

29. Егорова М.С. Технологические инновации, как основа изменения технологической структуры экономики. Управление экономическими системами: электронный научный журнал. 2013;(10):35.

30. Моргунов Ю.А. Инновационный потенциал и оценка резервов развития наукоемких. технологий машиностроения. Экономические стратегии. 2019;21(2):126–136.

31. Моргунов Ю.А., Саушкин Б.П. Технологии машиностроения в условиях новой модели экономического развития. Ритм машиностроения. 2018;(4):18–26.