РОССИЙСКИЙ РЫНОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КАК ЧАСТЬ ГЛОБАЛЬНОГО РЫНКА. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

За последние 20 лет рынок автомобильной продукции России существенно изменился. В начале 1990-х гг. на нашем рынке в целом доминировали отечественные производители. Несмотря на существенные претензии потребителей к качеству автомобилей, отрасль выглядела выигрышно благодаря относительно низким ценам на свою продукцию и развитой сети автодилеров и автомастерских, где можно было в любой момент отремонтировать машину или купить запчасти. Иностранные производители могли предоставить российскому потребителю хорошее качество, но по более высокой цене.

Однако в 90-е гг. XX в. облик российского авторынка начал меняться. Отягощенные проблемами переходной экономики 1990-х годов, российские производители не могли и не хотели вкладывать средства в модернизацию производства и резкое повышение качества на долгосрочную перспективу. К тому же у них не было для этого должных стимулов. Таможенная защита внутреннего рынка автомобилей в России создавала для отечественных производителей искусственную ценовую защиту.

С одной стороны, таможенная защита предотвратила банкротство отечественных автопроизводителей и смежных отраслей промышленности, сохранила миллионы рабочих мест и стабильных налогоплательщиков. Но, с другой стороны это способствовало консервации многих негативных и нерыночных факторов работы автомобильных компаний, у которых вновь не оказалось стимула для полномасштабного обновления и перехода на новые принципы работы.

Состоявшееся в 2012 г. вступление России во Всемирную торговую организацию означает, что российские производители будут вынуждены существовать на внутреннем рынке на равных со своими крупнейшими мировыми конкурентами.

1. Обзор статей о компании Тойота Мотор URL:http://www.auto.vlru от 17.02.2006 (дата обращения: 05.09.2014).

2. URL:http://oica.net/category/production-statistics/ (дата обращения: 05.09.2014).

3. Пасько А.В. Современные стратегии развития транснациональных корпораций на мировом рынке легковых автомобилей (на примере шведской компании Volvo) Автореф. дис…. канд. экон. наук: 08.00.14 / ГУУ. М., 2011. 21 с.

4. Конахина Н.А. Анализ инновационных технологий в мировой отрасли автомобилестроения // Инновации. 2008. № 2 (112). С. 60 – 61.

5. Китайский авторынок показал максимальный рост продаж // Украiнска правда. Экономiчна правда. 11.03.2013. // URL: http://www.epravda.com.ua/rus/news/2013/03/11/ 364968/ (13.03.2012). (дата обращения: 05.09.2014 ).

6. Злобин А. Авторынок России: когда сократится отставание от США? // Forbes http:// URL: www.forbes.ru/sobytiya/rynki/83283-avtorynok-rossii-kogda-sokratitsyaotstavanie-ot-ssha (дата обращения: 31.03.2013).

7. United States Car Registrations // URL: http://www.tradingeconomics.com/unitedstates/carregistrations (дата обращения: 31.03.2013).

8. Новая тенденция мирового автомобильного рынка: Хонда переходит на эко-двигатели // Autoroute.ru // URL: http://avtoroute.ru/novaya-tendenciya-mirovogoavtomobilnogorynka-xonda-perexodit-na-eko-dvigateli.html (дата обращения: 31.03.2013).

9. Японский авторынок падает шесть месяцев подряд // Аналитическое агентство «Автостат» // URL: http://www.autostat.ru/news/view/12852/ (дата обращения: 26.03.2013).

10. Грамматчиков Алексей. «На дне». Эксперт. № 5. 27 января – 2 февраля 2014.

11. URL: http://gloriaputina.livejournal.com/284260.html Реальность против мифологем. Экспорт, импорт автомобилей в СССР и РФ: сборная статистика 2001 – 2012 гг. (дата обращения: 26.03.2013).

12. URL: http://www.zr.ru/content/news/614771-eksport-avtomobilej-iz-rossii-vyrastet-v-7-raz/ Экспорт автомобилей из России вырастет в 7 раз. (дата обра-щения: 26.03.2013).